Доброго дня.
События меняют друг друга молниеносно. Хочется обо всём рассказать, но просто нет времени.
Попробую как-то спресовывать впечатления вместе и делиться самыми яркими.
Во первых.
Встреча в Катманду нашими Непальскими партнёрами была восхитительна!
Ребята распечатали большой плакат с моим логотипом "Приключения Фёдорова", обнимали всех, одевали на голову ожерелья из цветов и буддийские ленты с пожеланиями всего хорошего.
Я такое только в фильмах про Гаити видел!
А еще пригнали нам комфортный автобус и заселили в великолепный тематический отель.
Затем Катманду. Это просто какой то рай для Outdoor шоппинга(покупка туристической одежды и снаряжения)
Тысячи лавок и магазинчиков на маленьких изогнутых улочках предлагают всё что душе угодно.
Есть конечно и фирменные вещи, но основа, это местные бренды и подделки под известные компании. Причём по качеству подделка может быть вообще не хуже оригинала, а стоимость ниже до десяти(!) раз.
Купил себе классные ветровку и пуховик всего за 6500 рупий(3250 рублей), ещё и перчатки в подарок получил.))
Затем.
Ранний вылет в аэропорт Лукла(2860м над уровнем моря). Кстати, если введете в любом поисковике название посёлка, то получите что-то вроде: "Самый страшный или самый опасный аэропорт в мире"
Что в принципе не лишено оснований. Во первых взлётно-посадочная полоса. Она в длину всего пятьсот метров и ограничена с одной стороны вертикальной скалой, а с другой резким обрывом.
Соответственно шанс на взлёт и посадку только один. Никаких вторых заходов. Никаких уходов на запасную полосу. Либо получилось, либо нет.
Во вторых сами самолёты. Маленькие, турбовинтовые(с пропеллерами) на максимум девятнадцать мест. Специально рассчитанные для короткого взлёта/посадки.
Интересно, что под нанесёнными краской надписями на непальском, поступали русские буквы: "кран", "нажать рычаг", "топор" и т.д. Видимо это какой-то из наших старых переоборудованных аппаратов.
Ну а самое интересное это надпись "Застегнуть ремни" которая загоралась два раза под аккомпонемент противной сирены, после чего мы проваливались в воздушные ямы и самолёт начинало немилосердно трясти.
Полет кстати проходил между гор и в глубоких ущельях, а в некоторые моменты казалось что можно рукой коснуться стены!
Вообщем, когда долетели, мне реально хотелось похлопать в ладоши пилоту, хотя обычно я категорически против этой темы и считаю бредом, для меня это примерно как поаплодировать водителю такси по завершению поезки.
Ну а далее была Лукла.
Наша первая Лоджа. Это такой неотапливаемый домик с кроватями и общей кухней, где Непальцы сдают места.
Здесь можно заказать горячей еды, и, если повезёт, то платный горячий душ, либо просто ведро с тёплой водой.
И очередная пробежка по магазинам, в поисках недостающего снаряжения, для меня кстати неуспешная, не смог найти что хотел.
Кстати Непальским бизнесменам на заметку, тут вообще невозможно купить хобу, она же сидушка, она же подпопник с резинкой))
Но зато есть цветастые шапки с надписью Эверест, которые нашей командой и были немедленно закуплены.)
Ну и в завершении, первая Гималайская радиалка. Начало акклиматизации.
Прошли около пятисот пятидесяти метров вверх и столько-же вниз. Здесь и далее в Непальских рассказах буду говорить не о расстоянии, а о перепадах высот. Т.к. километраж реального положения дел не отображает.
То есть, чтобы было понятно, поднялись почти на полторы Питерских Газпромовских башни(самое высокое здание в Европе кстати) и спустились с него.
Почти у всех, при подьеме проявлялись симптомы горняшки, но пока не сильные.
Да и возможность ночевать на высоте существенно ниже пройденной, всегда позволяет организму адаптироваться.
На сегодня всё, пошёл спать.
Продолжение следует..
P.s. Как всегда дополнительные фото в комментариях.
#приключенияфедорова #делайточтолюбишь #любиточтоделаешь #гималаи #непал #лукла
